踏平坎坷成大道
東北工業(yè)集團(tuán)山東蓬翔汽車有限公司逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)“雙過半”

　　今年年初，一場(chǎng)突如其來的疫情給中國兵器工業(yè)集團(tuán)東北工業(yè)集團(tuán)山東蓬翔汽車有限公司帶來了不小的沖擊。在“疫”考面前，蓬翔公司沉著應(yīng)對(duì)，采取“硬核”措施實(shí)現(xiàn)逆襲。在取得首季開門紅之后，又一鼓作氣，攻堅(jiān)克難，順利實(shí)現(xiàn)“雙過半”。今年上半年，該公司主營業(yè)務(wù)收入和利潤分別比去年同期增長17.4%和21.21%，均完成年度預(yù)算的60%以上。

　　上下同欲，全力以赴

　　答好復(fù)工復(fù)產(chǎn)“加試題”

　　蓬翔公司是以生產(chǎn)重卡車橋、礦用車橋、礦用車和專用車為主的企業(yè)。近年來，通過不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加大技術(shù)改造力度，銷售收入和利潤持續(xù)走高，生產(chǎn)形勢(shì)一路看好，海內(nèi)外客戶不斷增加。

　　突如其來的疫情打亂了該公司在年初確定的經(jīng)營發(fā)展計(jì)劃和生產(chǎn)節(jié)拍。2月10日，經(jīng)地方政府批準(zhǔn)，該公司按下復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“啟動(dòng)鍵”。在對(duì)疫情的警惕性不降低和防控要求不降低的前提下，公司有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。在生產(chǎn)組織過程中，堅(jiān)持以訂單為導(dǎo)向，生產(chǎn)管理部門每日匯總供應(yīng)商到貨情況，跟蹤零部件供應(yīng)商狀態(tài)，根據(jù)供貨計(jì)劃制定相應(yīng)措施。面對(duì)疫情期間物流受限，該公司組織由黨員組成的抗“疫”先鋒隊(duì)，連續(xù)20多天在蓬萊市各交通邊界進(jìn)行物料的接收與運(yùn)輸，為物資順利到廠提供了保障。

　　在國內(nèi)疫情基本平穩(wěn)后，銷售人員第一時(shí)間奔赴客戶前線，做到早隔離、早解除、早深入現(xiàn)場(chǎng)，了解主機(jī)廠的排產(chǎn)情況。3月3日，共產(chǎn)黨員王強(qiáng)經(jīng)批準(zhǔn)后奔赴重慶，經(jīng)過14天的醫(yī)學(xué)觀察，以最快的速度恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，經(jīng)過王強(qiáng)主動(dòng)積極溝通，重慶上汽紅巖從3月25日開始提升了該公司350型車橋的配額。

　　隨著原材料得到及時(shí)供應(yīng)和居家隔離員工陸續(xù)到崗，加上部室的管理人員主動(dòng)支援生產(chǎn)第一線，該公司按下了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“加速鍵”。采取延長工作時(shí)間和實(shí)行兩班制生產(chǎn)的辦法，加快生產(chǎn)節(jié)拍，產(chǎn)能得到大幅度提升。其中，主導(dǎo)產(chǎn)品重卡車橋的產(chǎn)量已由剛復(fù)工復(fù)產(chǎn)時(shí)的每天不足400根，恢復(fù)到以前的每天600根。專用車的產(chǎn)能達(dá)到每月600輛，礦用車的產(chǎn)能達(dá)到每月100輛，重卡車橋的產(chǎn)量比去年同期增長29.4%，客戶訂單全部按時(shí)交付。

　　為進(jìn)一步提升產(chǎn)能，該公司著手對(duì)差殼加工線、橋殼焊接線、減總裝配線和大箱邊板焊接線等4條自動(dòng)化加工線進(jìn)行調(diào)試，生產(chǎn)效率有了很大提升。該公司用高質(zhì)量的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得越來越多國內(nèi)外客戶的信賴.2月24日，馬來西亞Finbond公司又與該公司簽訂了20臺(tái)礦用車的訂單。3月11日，該公司與霍林河地區(qū)霍林郭勒市東方土石方工程有限公司簽訂了30臺(tái)自動(dòng)擋PX95型礦用自卸車訂單。3月26日，該公司收到中鐵九局大連分公司發(fā)來的中標(biāo)公告，獲得25臺(tái)PX90MT寬體礦用車出口剛果(金)的訂單。

　　一季度，該公司實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入和利潤分別比去年同期增長5.6%和8.1%，取得了首季開門紅。

　　勞動(dòng)競(jìng)賽，助力企業(yè)

　　跑出復(fù)產(chǎn)達(dá)效“加速度”

　　在取得首季開門紅之后，蓬翔公司又乘勝追擊，并適時(shí)地開展了“決戰(zhàn)二季度、挑戰(zhàn)十億元”產(chǎn)銷勞動(dòng)競(jìng)賽。

　　隨著疫情形勢(shì)得到有效控制，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，汽車市場(chǎng)的向好運(yùn)行趨勢(shì)帶動(dòng)的是車橋市場(chǎng)供求需求量增多。該公司緊緊抓住市場(chǎng)需求帶來的汽車“紅利期”，乘勢(shì)而上，通過開展一把手“掛帥”走訪大客戶、大合作的銷售行動(dòng)，主動(dòng)出擊，促進(jìn)了車橋銷量大幅增加。4月初，該公司總經(jīng)理劉曉東親自帶隊(duì)對(duì)大客戶進(jìn)行逐一走訪，維護(hù)老客戶合作關(guān)系，穩(wěn)固訂單量，同時(shí)挖掘與新客戶的合作機(jī)會(huì)，搶抓新訂單，收到了良好的效果。營銷人員通過線上線下一體化的全方位銷售跟進(jìn)，以口碑實(shí)力“圈粉”，拿下批量訂單。從4月份開始，該公司不斷接收來自青汽、濟(jì)寧、紅巖、柳特、大運(yùn)、南駿等主機(jī)廠的大量重卡車橋訂單。

　　在疫情防控的特殊時(shí)期，怎樣如期完成訂單，怎樣提產(chǎn)提量考驗(yàn)著每一個(gè)人。在戰(zhàn)疫情、保訂單的過程中，該公司的黨員干部佩戴黨徽，沖鋒在前，形成一股不可阻擋的磅礴力量，讓黨旗在一次次攻堅(jiān)任務(wù)中高高飄揚(yáng)。

　　齊魯工匠于濤和同事們花了一個(gè)星期的時(shí)間，將一臺(tái)報(bào)廢的直縫焊機(jī)修復(fù)改造成功，為公司節(jié)省了設(shè)備資金8萬余元，每天多增加40根產(chǎn)量;主機(jī)廠涂裝班班長李光杰要求各個(gè)工位在完成自檢后，下線前，還組織專人再對(duì)成品整體“掃描”一遍，確保外觀裝配質(zhì)量百分百。

　　受黨員先鋒作用的影響，普通員工也都為保質(zhì)保量地完成訂單不計(jì)個(gè)人得失。許希林是專用車廠沖涂班的一名轉(zhuǎn)料叉車工，每天早晨6點(diǎn)30分他都會(huì)準(zhǔn)時(shí)到崗，提前梳理當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)，作好計(jì)劃。7旬老母親住院，他抽不出時(shí)間去照顧，只能拜托妹妹全程看護(hù)。折彎操作工孫建良的妻子身患重疾，陪著妻子做完手術(shù)后，他回到了工作崗位，把患病的妻子與上網(wǎng)課的孩子托付給年邁的父母照顧。

　　創(chuàng)新是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的靈魂所在和動(dòng)力之基。在勞動(dòng)競(jìng)賽期間，該公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)也不甘示弱。440型車橋是該公司的主打產(chǎn)品，為推進(jìn)產(chǎn)品輕量化，研發(fā)人員隋景玉通過去除減殼不合理部分，將軸承座外形優(yōu)化為“花瓣”結(jié)構(gòu)、圓形突緣改為切邊結(jié)構(gòu)，在保證強(qiáng)度與性能的基礎(chǔ)上，成功實(shí)現(xiàn)減重，增強(qiáng)了產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。6月20日，公司自主研發(fā)的PX95E純電動(dòng)礦用車成功下線，開啟新能源礦用車時(shí)代的新起點(diǎn)。這款純電動(dòng)礦用車從立項(xiàng)到正式下線，僅僅用了132天，跑出了研發(fā)、生產(chǎn)的“加速度”。

　　有付出就有收獲。在該公司開展的“決戰(zhàn)二季度、挑戰(zhàn)十億元”的產(chǎn)銷勞動(dòng)競(jìng)賽中，經(jīng)過全體員工的不懈努力，取得了驕人的戰(zhàn)績，尤其是車橋板塊“硬核”表現(xiàn)“蓬翔速度”。5月份，該公司生產(chǎn)21088根重卡車橋，創(chuàng)出月產(chǎn)重卡車橋新記錄，跑出了復(fù)產(chǎn)達(dá)效的“加速度”。

　　1至6月份，與去年同期相比，該公司車橋產(chǎn)量增長42%，訂單增長45%，取得了逆勢(shì)上揚(yáng)、強(qiáng)勢(shì)增長的好成績。

　　在勞動(dòng)競(jìng)賽中，該公司礦用車、專用車的訂單也不斷增加，并能克服疫情帶來的影響，按時(shí)交付南京、霍林河地區(qū)、雄安新區(qū)以及越南、馬來西亞、剛果(金)等國內(nèi)外客戶的訂單。

　　“踏平坎坷成大道，斗罷艱險(xiǎn)又出發(fā)”?！俺煽円呀?jīng)屬于過去，在新的起點(diǎn)上，我們將繼續(xù)打好‘組合拳’，彈好‘協(xié)作曲’，只爭(zhēng)朝夕，不負(fù)韶華，再創(chuàng)佳績!”該公司總經(jīng)理劉曉東信心滿滿地說。(陳鳳海 王燕云)